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Italia ed estero

Monopattini: centinaia di incidenti in Italia, 123 dei quali gravi con un morto

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Il nuovo “Osservatorio Monopattini”, attivato da ASAPS nell’anno 2020, nell’anno dell’emergenza da Covid-19, che raccoglie i dati relativi agli incidenti più gravi con il coinvolgimento del nuovo veicolo di micromobilità elettrica, mette in luce un massiccio utilizzo soprattutto nelle città metropolitane del centro-nord Italia, ma anche i grandi rischi connessi all’utilizzo da parte di una utenza giovane.

Partendo dal fatto che il numero di monopattini in circolazione è estremamente ridotto rispetto ad altri veicoli, dal 1° gennaio al 13 dicembre 2020 sono stati accertati 123 incidenti seri, con un morto – a Budrio lo scorso 12 giugno  dove purtroppo un 60 enne è deceduto in uno scontro con una autovettura ad una rotatoria – 11 feriti in prognosi riservata, 47 feriti con prognosi superiore ai 40 giorni.

Sono centinaia però in tutta Italia gli incidenti avvenuti con danni lievi e senza l’intervento degli organi di polizia stradale, di cui però non è possibile un conteggio reale.

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La principale causa di sinistro è la caduta autonoma dovuta a ribaltamento senza urto contro ostacoli fissi. Su questo aspetto, sicuramente, ha inciso sia la distrazione alla guida – molti gli utenti che usano il cellulare alla guida anche per fare i selfie – che l’inesperienza del guidatore, spesso giovanissimo, ma anche la manutenzione stradale di molte arterie cittadine, con buche ed avvallamenti che non facilitano certamente l’utilizzo di un veicolo con ruote molto piccole soprattutto nei centri storici.

Seguono gli scontri frontali e laterali, spesso agli incroci stradali, dove non vengono rispettate le precedenze, e gli scontri contro ostacoli fissi. ASAPS ha contato anche ben 8 sinistri con conducenti di monopattini alterati dall’alcol e denunciati all’autorità giudiziaria per guida in stato d’ebbrezza.

La regione in cui sono avvenuti gli incidenti più numerosi e gravi è la Lombardia con 54 sinistri, la città di Milano è infatti in testa alla classifica tra le grandi metropoli. Molti gli incidenti con feriti gravi nel capoluogo lombardo, città in cui l’altissimo utilizzo di mezzi in sharing da parte dei cittadini, incide sulla percentuale complessiva.

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Il Piemonte è al secondo posto con 14 sinistri gravi, con Torino capofila. Segue il Lazio con 13 incidente gravi quasi tutti avvenuti a Roma, dove la situazione nei mesi post lockdown è stata particolarmente difficile. Seguono l’Emilia Romagna e l’Abruzzo con 6.

Il lancio dei monopattini come dispositivi di micromobilità elettrica è avvenuto a giugno 2019 in via sperimentale,  con un decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ma è l’anno 2020 quello in cui il monopattino è diventato un vero e proprio veicolo, essendo stato equiparato alle biciclette.

Il loro numero è cresciuto in tutte le grandi città ma anche in quelle di provincia, con l’arrivo di ben 13 aziende che oggi affittano i propri mezzi e che hanno vinto bandi pubblicati in molte città italiane.

30 utenti coinvolti in gravi incidenti avevano meno di 18 anni, a dimostrazione dell’utilizzo da  parte di giovanissimi, mentre una 86 enne pedone è la persona più anziana coinvolta, investita da due minorenni a bordo di monopattino a Cesena a settembre scorso.

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