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Trento

«Ciclovia del Garda», pronti 24,4 milioni di euro. Via ai lavori nell’autunno del 2019

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Si è svolta questa mattina, presso la sala riunioni della Comunità Alto Garda e Ledro, la Conferenza dei sindaci sul tema della «Ciclovia del Garda».

Ospiti l’ing. Stefano De Vigili, dirigente generale del Dipartimento infrastrutture e trasporti della Provincia Autonoma di Trento, l’ing. Luciano Martorano, responsabile dell’Agenzia prov.le per le opere pubbliche (APOP) e l’ing. Mario Monaco, dirigente del Servizio opere stradali e ferroviarie della PAT. 

Presenti alla riunione il Presidente della Comunità Alto Garda Mauro Malfer, la vicesegretaria Michela Donatini e i sindaci dei sette comuni dell’Alto Garda e Ledro.

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Per ciò che riguarda l’attesa opera della «Ciclovia del Garda», tema oggetto della riunione di stamani, i responsabili della PAT sono entrati nel merito dell’opera. 

Per ciò che riguarda il primo step, ossia la prima Unità Funzionale (UF1) inerente il tratto «Riva del Garda – Galleria di Orione», sarà diviso in due  interventi (UF1.1 e UF1.2) per un costo complessivo – comprese spese a disposizione dell’amministrazione – di circa 6,6 milioni di euro.

Il primo  intervento (UF1.1), inerente la tratta fino al sottopasso del Ponale, è in fase di appalto e l’inizio del cantiere è previsto per l’autunno 2019. 

Il secondo  intervento  (UF1.2 sottopasso Ponale – galleria Orione), andrà in appalto nell’autunno 2019 con previsione di inizio dei lavori nella primavera del 2020.

Come richiesto dalla Comunità e dai sindaci, è stata approvata l’integrazione del progetto con l’accesso al complesso fortificatorio denominato «Tagliata del Ponale». Come hanno spiegato i tecnici della PAT, è attualmente in fase di studio la realizzazione di un vano scavato nella roccia che colleghi la galleria naturale «Eros» con il soprastante complesso fortificatorio.

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Tramite una scalinata esistente scavata nella roccia è possibile raggiungere la soprastante ex strada del Ponale e le restanti parti del complesso. «Si tratta di un punto molto importante – osserva il Presidente Mauro Malfer. È un’integrazione che abbiamo sempre sostenuto, in accordo con la Soprintendenza dei Beni Culturali e con l’Assessorato alla cultura della PAT». 

Il secondo step, che riguarda il tratto dalla galleria Orione al Porto Ponale e dal Porto Ponale al confine con il Comune di Limone sul Garda, sarà a sua volta diviso in due Unità funzionali  (UF2 e UF3) del valore complessivo di ulteriori 18 milioni di euro circa. 

Oltre all’importante opera della «Ciclovia del Garda», nella riunione odierna si è condivisa la decisione di inviare ai comuni e alla Provincia Autonoma di Trento il Piano Stralcio della Mobilità e il Piano Stralcio delle Aree Produttive per arrivare all’approvazione definitiva.

«Oltre ai Piano Stralcio – ha osservato Malfer – ci stiamo confrontando con l’Autorità per la Partecipazione locale della Provincia per avviare l’iter del Piano Territoriale della Comunità, già inserito nel documento di programmazione»

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