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Trento

Via Crosare: lavori di sistemazione e allargamento

Il Servizio Opere di urbanizzazione primaria ha redatto il documento preliminare di progettazione per la sistemazione di via Crosare, per un tratto di circa 300 metri a valle della nuova rotatoria sulla strada statale 12 in località Spini di Gardolo.

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Il Servizio Opere di urbanizzazione primaria ha redatto il documento preliminare di progettazione per la sistemazione di via Crosare, per un tratto di circa 300 metri a valle della nuova rotatoria sulla strada statale 12 in località Spini di Gardolo.

In questo tratto la strada, destinata a diventare la via di accesso privilegiata a tutta la parte nord di Gardolo, presenta una sezione assolutamente inadeguata al transito dei veicoli in doppio senso di marcia, in quanto di larghezza poco superiore a cinque metri e priva di un percorso pedonale.

Il progetto prevede l'allargamento della strada a 6,50 metri e la realizzazione di un nuovo marciapiede largo 1,50 metri, utilizzando una parte del sedime dell'alveo del Rio Carpenedi. È quindi necessario procedere ad uno spostamento dell'attuale alveo del corso d'acqua.

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Sulla base delle indicazioni del Servizio Bacini montani, la soluzione proposta prevede nella parte nord lungo il tratto di maggiore lunghezza la realizzazione di un alveo a sezione trapezoidale con sponde interamente in terra con pendenza adeguata alle operazioni di manutenzione, come il taglio periodico della vegetazione.

Dalla parte della campagna l'attuale tomo in terra viene sostituito da un muro idraulico in calcestruzzo, mentre dal lato della strada viene realizzato un muro di calcestruzzo a sostegno del nuovo marciapiede, su cui verrà montato un parapetto metallico.

Con la nuova sistemazione, che richiede un ingombro minore rispetto a quello attuale, viene garantita una maggiore portata idraulica e mantenuta la naturalità del canale.

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Nel tratto a valle dell'edificio esistente l'allargamento della strada viene invece realizzato verso ovest, mentre nel breve tratto a valle in corrispondenza del piazzale Margoni auto il progetto prevede, dato il minore spazio a disposizione per l'assenza del tomo arginale, una sezione trapezoidale ma con sponde realizzate in scogliera di massi ciclopici.

Tutti gli attraversamenti del Rio per consentire l'accesso alle proprietà private verranno ricostruiti in asse con il nuovo alveo.

L'importo totale dei lavori è pari a un milione di euro.

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